Aerodinámica
Pruebas aerodinámicas completas. Otro modo de Scania de contribuir a la economía de combustible.
Las pruebas en el túnel de viento se utilizan para perfeccionar cada superficie, cada curva y cada pieza del equipo exterior y conseguir así un rendimiento aerodinámico óptimo. De este modo también se diseña la forma general de la cabina. Un extremo frontal que va gradualmente en disminución aporta a la cabina un perfil en forma de cuña que reduce en gran medida la resistencia.
Otro factor clave en la optimización del flujo de aire es la capacidad de la cabina para soportar vientos transversales. Las grandes curvas de radio alrededor de toda la cabina contribuyen a conseguirlo, al tiempo que se reducen las salpicaduras de la carretera y el ruido interno del viento.
Para darle un toque final pero aerodinámico y opcional, se pueden colocar en la cabina deflectores de techo y laterales. Para aumentar con eficacia la economía de combustible y asegurarse de que los deflectores están colocados con el ángulo correcto, se aconseja a los conductores y a los propietarios que consulten a su concesionario local de Scania.
