Turbocompound de Scania
El concepto de turbocompound convierte el exceso de energía en potencia.
La técnica turbocompound parece desafiar las leyes de la física al crear energía de la nada. Funciona recuperando la energía que de otro modo se perdería o se malgastaría. Se trata de un ejemplo clásico de reciclaje. En lugar de expulsar el exceso de energía a través del tubo de escape, el calor sobrante se extrae de los gases de escape mediante una segunda turbina de escape colocada aguas abajo del turbocompresor.
El segundo turbo (la turbina de turbocompound) gira a 55.000 r/min. Este movimiento pasa a través de los engranajes de la turbina y de un acoplamiento hidráulico y a continuación, a través de las distribuciones al cigüeñal. Al reducir las revoluciones se produce un aumento útil en el par, lo que añade un impulso cuando llega al volante. Esto se traduce en una fuerza de conducción extra sin aumentar el consumo de combustible.
